Mist u een bijzonder informatieve website over een van de genoemde lijnen, mail dit dan naar de webmaster.

Klopt er link niet meer, mail dit naar de webmaster. Dit wordt in dank aanvaard!

Stand juni 2011

Op vakantie in Duitsland

Bayerischer Wald

Railliefhebbers en spoorwegarcheologen zullen de handen vol hebben om tijdens een paar weken vakantie 'het Beierse woud' op spoorgebied 'even te doen'. Niet alleen is het een groot gebied, er zijn veel bijzondere lijnen te vinden en er zijn veel Nebenbahnen verdwenen. Zoals inmiddels in Beieren gebruikelijk, zijn veel van die voormalige railverbindingen nu fietspaden. De Duitse Spoorwegen, als exploitant, zijn nog nauwelijks te vinden in het Bayerischer Wald. Mede door de privatisering is het leeuwendeel van het vervoer in handen van de Regental-Bahnbetriebs-GmbH.

Toeristische informatie
Algemene toeristische informatie is te vinden op de website van de regio. Die site vormt een prima uitgangspunt voor oriëntatie op dit fraaie gebied en biedt onder meer ook een overzicht van de verschillende overnachtingsmogelijkheden.

Hoofdlijnen
-Regensburg - Plattling - Passau - verder naar Oostenrijk (elektrische lijn, tussen Regensburg en Passau (vooral nabij Passau) te fotograferen tezamen met de Donau, gemengde Duitse en Oostenrijkse tractie),
-Plattling - Deggendorf - Zwiesel (zeer fraaie ligging nabij Ulrichsberg, grote brug over de rivier de Regen bij Regen, bijzondere situatie op het station Bayrisch Eisenstein (grens loopt pal door het station - dieselexploitatie door Regentalbahn),
-Schwandorf - Cham - Furth im Wald (dieselexploitatie, veel goederenvervoer, in Furth ook Tsjechisch materieel).

Nebenbahnen (met reizigersverkeer)

Rond Zwiesel
-Zwiesel - Grafenau (geen goederenvervoer, exploitatie door Regental-Bahnbetriebs-GmbH),
-Zwiesel - Bodenmais (geen goederenvervoer, Regental-Bahnbetriebs-GmbH),
-Zwiesel - Bayrisch Eisenstein verder richting Tsjechië (zeer onregelmatig goederenvervoer), bijzondere situatie: grens loopt pal door het station Bayrisch Eisenstein, ook Tsjechisch materieel te zien. Exploitatie tot de grens door Regental-Bahnbetriebs-GmbH.

Elders
-Straubing - Bogen (geen goederenvervoer, brug over de Donau is fraai fotopunt),
-Cham - Kötzting - Lam (geen goederenvervoer, fraai tussen Kötzting en Lam, exploitatie door Regental-Bahnbetriebs-GmbH),
-Cham - Waldmünchen (geen goederenvervoer, exploitatie door Regental-Bahnbetriebs-GmbH).

Nebenbahnen (alleen goederenverkeer)
-Deggendorf - Hengersberg (veel goederenvervoer naar de haven in Deggendorf en houtvervoer naar Hengersberg).
-Gotteszell - Viechtach (onregelmatig goederenvervoer, wel veel overbrengingsritten naar de werkplaats van de Regentalbahn in Viechtach, exploitatie en eigendom Regental-Bahnbetriebs-GmbH). Zie ook onder museumlijnen.

Nebenbahnen/spoorzoeken (geen verkeer of opgebroken)
-Passau - Kalteneck - Waldkirchen - Freyung (lijn wordt gereactiveerd als museumlijn in 2011, zie hiervoor de website van de vereniging tot behoud en reactivering van de Iltztalbahn; prachtige lijn),
-Passau - Obernzell (voorzover bekend geen verkeer),
-Hengersberg - Kalteneck (opgebroken),
-Deggendorf - Metten (grotendeels opgebroken),
-Waldkirchen - Jandelsbrunn - Haidmühle - richting Tsjechië (ten dele opgebroken),
-Erlau (bij Passau) - Hauzenberg (geen verkeer),
-Passau - Erlau - Obernzell (geen verkeer) - Wegscheid (opgebroken),
-Blaibach - Viechtach (fietspad, zeer fraai),
-Bogen - Konzell - Miltach (fietspad, zeer fraai),
-Regensburg - Wörth (Donau), vroegere smalspoorlijn (geheel opgebroken, Walhallabahn),
-Regensburg-Wutzlhofen - Wenzenbach - Falkenstein (fietspad).

Museumlijnen/-exploitatie
-Passau - Freyung, zie onder Nebenbahnen
-Passau - Erlau - Hauzenberg,
-Gotteszell - Viechtach (op bepaalde data in het zomerseizoen, verzorgd door de Regentalbahn).
-Localbahn-Museum Bayerisch Eisenstein
Spoorwegmuseum in Bayrisch Eisenstein in het voormalige depot, op loopafstand van het station.

Bayrisch Eisenstein
Het station Bayrisch Eisenstein geldt als unicum in Beieren omdat de Duits-Tsjechisch grens dwars over het emplacement en ook door het stationsgebouw loopt. Ook vanwege de Tsjechische tractie een bezoek waard.

Websites
Van vrijwel alle bijzondere lijnen in dit gebied verschaft het Duitse Wikipedia inmiddels informatie. Een steekproef wijst uit dat de informatie ook betrouwbaar, soms ietwat verouderd is. Bij Google intikken 'Eisenbahnstrecke [beginplaats] [eindplaats]' levert meestal goede resultaten.

-Regentalbahn/Nordbayernbahn (exploitant van nagenoeg alle nog in het normale reizigersverkeer geëxploiteerde Nebenbahnen in het Bayerischer Wald), ook voor museumritten Gotteszell - Viechtach.

-Passauer Eisenbahnfreunde
Met excursie, waaronder sinds juli 2011 de lijn naar Freyung.